Сергей Кравчук оценил работу городского межотраслевого навигационно-информационного центра, где диспетчеры в режиме реального времени контролируют движение общественного транспорта. Все хабаровские автобусы, трамваи и троллейбусы оснащены датчиками «ГЛОНАСС».
Телекоммуникационные данные в режиме онлайн поступают не только на мониторы центра, но и в мобильное приложение яндекс.транспорт, а также на 11 электронных табло, которые установлены на остановках общественного транспорта.
«Сигнал поступает практически мгновенно. Пассажир может посмотреть на сайте или в приложении, какой подойдет автобус – обычный или низкопольный, предназначенный для перевозки маломобильных групп населения. Кроме того, мы в центре можем увидеть, что в том или ином автобусе датчик отключился. Это может быть вызвано разными причинами, но наши диспетчеры сразу связываются с перевозчиком и выясняют, почему устройство не работает», - отметил директор МБУ «ХМНИЦ» Павел Тесельский.
На соблюдение графика движения общественного транспорта влияют автомобильные пробки. Пассажиру подчас приходится долго ждать свой автобус, а в это время в затор могут попасть несколько машин нужного маршрута. Для решения проблемы в Хабаровске интегрированы две системы: видеонаблюдение за проблемными перекрестками, которая работает на базе городского научно-производственного центра организации дорожного движения, и система наблюдения за общественным транспортом.
Хабаровчване недовольны предстоящим повышением цены проезда 
Подложили тариф. Хабаровские перевозчики подняли цены на проезд по вечерам 
Проезд в Хабаровске может подорожать до 18 рублей 
В Хабаровске подорожал проезд 
Вдоль Амура. Как сделать общественный транспорт Хабаровска выгодным?