Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев выступил с докладом о реализации стратегии развития российской Арктики в рамках «правительственного часа» 509-е заседания Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.
«Низкая плотность населения, суровые климатические условия создают ряд препятствий в освоении российской части Арктики, повышении качества жизни людей. В то же время Арктика обладает и рядом преимуществ, таких как значительные запасы природного газа, нефти, платины, меди, титана. Нефтегазовые месторождения в Ямало-Ненецком и Ненецком автономных округах, месторождение никеля в Норильске являются крупнейшими не только в Российской Федерации, но и в мире. На территории Арктической зоны формируется более 20% российского экспорта», – отметил в своем выступлении Юрий Трутнев.
В феврале 2019 года Президент Российской Федерации Владимир Путин принял решение об отнесении развития Арктики к компетенции Минвостокразвития России, была реорганизована Государственная комиссия по развитию Арктики. За прошедшие два с половиной года была создана законодательная база для повышения инвестиционной привлекательности арктических территорий.
«С 2020 года в новых преференциальных режимах Арктики начали реализовываться первые инвестиционные проекты. Сегодня их уже 294. Объем инвестиций по соглашениям – 1,1 трлн руб», — добавил Заместитель Председателя Правительства РФ.
Отдельно Юрий Трутнев затронул вопросы развития Северного морского пути как части международного морского коридора.
«Системным условием реализации большинства проектов в Арктической зоне является развитие Северного морского пути. Северный морской путь позволяет завозить необходимые для строящихся предприятий материалы и конструкции, транспортировать сырье и готовую продукцию – по сути, сшивает российский Север. Стратегической задачей является создание на базе Северного морского пути нового глобального транспортного коридора», – сказал полномочный представитель Президента РФ в ДФО.
Северный морской путь на 40 % короче Суэцкого канала, однако объём перевозок по нему составляет 33 млн тонн в год, а по Суэцкому каналу – превышает 1 млрд тонн в год. Вместе с тем объём перевозок по Севморпути неуклонно растет
Правительство РФ планирует направления работы по строительству ледокольного флота, обеспечению надежности и безопасности судоходства, развитие системы наземной транспортировки грузов.
Также одной из тем обсуждения на заседании стало формирование комфортной городской среды и улучшение качества жизни северян. Работа в арктических территориях только начинается. Примером создание комфортной городской среды может являться подписание соглашения о комплексном развитии Норильска на 120 млрд рублей до 2035 года.
«Ключевые задачи в повышении в развитии это: повышение заработной платы в 2,5 раза, создание 200 тыс новых рабочих мест, увеличение продолжительности жизни на 10 лет, переход от миграционного оттока к миграционному притоку населения», – отметил Юрий Трутнев.
Внимание было уделено развитие транспортной доступности северных регионов. «Особое значение для людей, живущих и работающих в Арктике, имеет авиационное сообщение. Сегодня в Арктической зоне Российской Федерации 39 аэропортов. 10 из них будут модернизированы до 2027 года
В рамках проекта «Дети Арктики» детям, проживающим на территории Арктической зоны Российской Федерации, из федерального бюджета будет оплачиваться до 100% стоимости путевки и 50% стоимости проезда до места пребывания и обратно.
