aif.ru counter
100

Мэрия - хабаровчанам: Не обвиняйте кондукторов в отмене льгот!

При утвержденной стоимости проезда в 20 рублей, его себестоимость составляет почти 25, разница ложится на плечи перевозчиков

Виктор Крутов / АиФ

8 декабря, Хабаровск – «АиФ-Дальинформ»

Тему монетизации льготы на проезд в общественном транспорте Хабаровского края «АиФ-Дальинформ» отслеживает с самого начала. Еще до принятия этого закона мы писали, что установленная компенсация значительно меньше реальных затрат пассажиров.

Ходьба – залог здоровья?

Так, школьник из многодетной семьи получает 310 рублей компенсации. Однако насколько она соответствует реальности?

- Дочь учится 5 дней в неделю, до школы пешком добираться далеко. В месяц на ее проезд уходит 800 рублей, а дали чуть больше 300, - говорит хабаровчанка Елена, вдова, мать троих детей. – На прошлой неделе она не ходила в школу, потому что денег не было, я только вчера зарплату получила.

Основную долю негатива получают кондукторы – до инициаторов отмены единых социальных проездных пассажирам просто так не достучаться.

- Да, пенсионеры стали ездить меньше, уже по одной остановке не проезжают, если садятся в автобус, то едут минимум три-четыре, - подтвердила кондуктор «единички». – Когда отдают деньги, ворчат, мол, обираете пенсионеров, совести у вас нет.

В управлении транспорта администрации города Хабаровска попросили передать льготникам: мэрия не устанавливает размер компенсации, и уж тем более к этому не имеют отношения кондукторы.

- В ноябре 2015 года МУПами города перевезено 4134,6 тыс. чел., это на 38% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2014 года, - сообщил и.о. начальника управления транспорта мэрии Хабаровска Сергей Суковатый. - Сокращение количества перевезенных пассажиров в октябре 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года связано с тем, что количество транспорта было увеличено на маршрутах с низким пассажиропотоком и был отменен единый социальный проездной билет.

Одни убытки

Для того, чтобы общественный транспорт мог перевозить льготников, кто-то должен возмещать перевозчикам понесенные затраты. У МУПов на эти цели нет денег, да и быть не должно – все социальные выплаты идут через службу социальной защиты населения, Пенсионный фонд либо другие уполномоченные органы.

- Комитетом по ценам и тарифам правительства Хабаровского края установлен социально ориентированный тариф на перевозку пассажиров. Он значительно ниже фактически сложившейся себестоимости перевозки одного пассажира – 20 рублей против реальных 24 рублей 84 копеек, - пояснил С. Суковатый. – Разница превращается в убытки предприятия, их нужно как-то компенсировать для того, чтобы предприятие продолжило свою работу.

Что касается установленного размера компенсации за проезд, и.о. начальника управления подчеркнул: эти суммы определены правительством и Законодательной думой Хабаровского края.

- Для оформления или изменения размера денежной компенсации гражданам, имеющим право на социальную поддержку по проезду на городском и пригородном пассажирском транспорте, необходимо обращаться в министерство социальной защиты населения Хабаровского края, - резюмировал Сергей Суковатый.

СПРАВКА

На 20.11.2015 г. на рынке пассажирских перевозок Хабаровска работает 86 перевозчиков, 2 из которых – это МУП г. Хабаровска «ХПАТП № 1» и МУП г. Хабаровска «ТТУ». На долю ХПАТП № 1 и ТТУ приходится 40% всех пассажирских перевозок города.

«ТТУ» осуществляет перевозку пассажиров городским электрическим транспортом. Парк предприятия составляет 78 трамваев и 43 троллейбуса и обслуживает 10 маршрутов по всему городу. За 10 месяцев 2015 г. было перевезено 19,1 млн пассажиров.

 «ХПАТП № 1» осуществляет перевозку пассажиров автобусами и является одним из крупнейших транспортных предприятий города. Парк предприятия составляет 266 автобусов и обслуживает 52 маршрута (37 городских и 15 пригородных маршрутов). За 10 месяцев 2015 г. было перевезено 62,6 млн пассажиров.

В  Хабаровске стоимость проездных билетов для проезда в городском транспорте утверждена постановлением администрации города и составляет для проезда на одном виде транспорта (трамвай, троллейбус) – 1200 руб. В  Комсомольске-на-Амуре решение о введении льготных проездных билетов принято в качестве эксперимента сроком на 1 месяц.

Смотрите также:



Оставить комментарий
Вход
Комментарии (0)

  1. Пока никто не оставил здесь свой комментарий. Станьте первым.


Оставить свой комментарий
Газета Газета
Самое интересное в регионах
Роскачество

Актуальные вопросы

  1. Когда появится главный врач больницы Тугуро-Чумиканского района?
  2. Будут ли организованы дополнительные рейсы на левый берег Амура?
  3. Почему раздаётся шум в батареях?
Куда планируете ехать летом?