Усилить контроль за работой шоферов городских и междугородних автобусов. Эта мысль не раз звучала на совещании, которое состоялось в пятницу в правительстве Хабаровского края. Одно из предложений – поставить в кабины и салоны автобусов видеорегистраторы, с такой идеей выступил глава ГИБДД края Игорь Петряшин.
Поводом для совещания стала крупная авария на трассе Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре. В районе озера Гасси в среду, 5 августа лоб в лоб столкнулись два пассажирских автобуса. В результате 15 человек погибли, 63 пострадали, 26 из них лечатся в больницах.
«Вообще аварии на этой дороге происходят из года в год. Но я бы хотел остановиться вообще на организации пассажирских автоперевозок. Вот взять автобус, водитель которого нарушил правила обгона. Мы внимательно его посмотрели – машина не отвечает всем требованиям, даже кое-где документы не совпадают с тем, что там. Кузов автобуса, например, непонятно откуда взялся. Поэтому я бы хотел, чтобы наши сотрудники при проведении конкурса среди перевозчиков однозначно принимали участие в проверках, чтобы мы сразу сверяли документы на автобусы с тем, что реально в этих машинах. Чтобы всё сходилось. Чтобы любые технические изменения были согласованы. И второе – надо всё-таки прийти к тому, чтобы в салонах автобусов стояли видеорегистраторы. Тем более, насколько я знаю, большинство перевозчиков не против. Не думаю, что это будет для них и водителей каким-то ущемлением», - сказал Игорь Петряшин.
Губернатор Вячеслав Шпорт эту идею поддержал и со своей стороны предложил в дополнение к тахографам и видеокамерам оборудовать автобусы речевыми системами наподобие тех, которые устанавливаются в самолётах.
«Помните, в Индонезии разбился «Суперджет»? Он же столкнулся с горой. А почему? Там вот этот самый речевик был выключен! А вообще он в таких случаях начинает орать противным голосом: земля близко! Вот надо в автобусы такие же ставить, чтобы, как только водитель скорость превысил, сразу голос громкий на весь салон: превышение! Чтобы это все пассажиры слышали! И могли водителя предупредить – мол, ещё раз превысишь, мы на твой автобус не сядем. Думаю, от владельцев компаний-перевозчиков не убудет», - сказал губернатор. Он добавил, что, очевидно, знаки об ограничении скорости вряд ли помогут. В то же время не совсем понятно, можно ли запретить водителям отключать речевые устройства. Кстати, в странах Европы они давно применяются на пассажирских автобусах.
Почему поездка на автобусе стала для хабаровчан опасной лотереей? 
За 20 дней из Владивостока до Берлина планируют доехать жители Южной Кореи 
Причиной крупного ДТП в Хабаровском крае стал человеческий фактор 
Землю - крестьянам. Кто и как получит «дальневосточный гектар» 
Хабаровчан призывают фиксировать нарушения водителями правил движения