XI Восточный экономический форум, проходивший с 1 по 4 сентября во Владивостоке, для Хабаровского края завершился не только новыми договорённостями, но и запуском уже построенной инфраструктуры. Главными инфраструктурными итогами для края стали запуск морского угольного терминала «Порт Эльга» стоимостью 71 млрд рублей и новые договорённости с РЖД о дальнейшем развитии Восточного полигона. Продвинулись и проекты Большого Уссурийского, нефтехимической переработки и российско-китайского сотрудничества. Что эти решения дадут экономике и жителям региона — в материале hab.aif.ru.
Триллионы — ещё не деловой климат
Хабаровский край подошёл к ВЭФ с серьёзной базой: за последние два года в регион привлечено 1,4 трлн рублей инвестиций, а по объёму обрабатывающей промышленности он занимает первое место в ДФО.
Одним из главных итогов форума стал запуск «Порта Эльга» в Тугуро-Чумиканском районе. Владимир Путин дал старт работе терминала, в который вложен 71 млрд рублей. Терминал рассчитан на перевалку 30 млн тонн угля в год с перспективой роста до 50 млн тонн и создал 1134 рабочих места. Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии поступает сюда по Тихоокеанской железной дороге.
Второй ключевой сюжет — Восточный полигон. Дмитрий Демешин и глава РЖД Олег Белозёров подписали соглашение о сотрудничестве на 2027–2029 годы. В Хабаровском крае идёт третий этап модернизации полигона. В 2026 году РЖД направляет 33,8 млрд рублей на электрификацию 870-километрового участка Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань.
Общая цифра ВЭФ — 328 соглашений почти на 6,815 трлн рублей — скорее показывает масштаб планов, а не объективную оценку текущей экономической ситуации в макрорегионе. Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Хабаровском крае Андрей Веретенников предлагает не путать её с реальным состоянием деловой среды.
«Сумма в 6,8 трлн рублей — это индикатор планов, прогноз спроса, но не состояния делового климата. Климат — это скорость регистрации, частота проверок, стоимость подключения к сетям. Для оценки реального климата важнее другая статистика: количество действующих субъектов МСП в крае, динамика их банкротств, реальная выживаемость стартапов», — отметил бизнес-омбудсмен в беседе с hab.aif.ru.
Крупные проекты создают для малого бизнеса спрос на перевозки, ремонт, стройматериалы и сервис. Вопрос — какая часть этих заказов останется внутри края.
Льготы не по адресу
Одно из ключевых решений ВЭФ касается правил игры с 2027 года. На Дальнем Востоке и в Арктике должен заработать единый преференциальный режим. Если сейчас льготы во многом привязаны к ТОР, свободному порту и другим специальным территориям, новая схема переносит акцент с географии на сам инвестиционный проект.
Инвесторам обещают «меню» из пониженных страховых взносов, налоговых и таможенных преференций, инвестиционных вычетов и инфраструктурной поддержки. Для края это особенно важно: новые производства упираются не только в стоимость денег, но и в доступность инфраструктуры.
Веретенников видит в самой идее очевидный плюс — предприниматель сможет выбирать наиболее подходящие инструменты. Но здесь же возникает главный риск.
«Предприниматель получает право выбора — и это правильно. Но наша задача как института защиты прав предпринимателей — проследить, чтобы этот выбор не обернулся новой отчётностью или дополнительными согласованиями. Любую льготу можно свести на нет бюрократией», — подчеркнул он.
Проверкой нового режима станет не перечень льгот, а то, насколько просто бизнес сможет ими воспользоваться.
Малый бизнес — большим заводам
Для Хабаровского края важный результат ВЭФ — попытка сильнее встроить местные компании в крупную промышленность. По словам Веретенникова, в промышленных кластерах Комсомольска-на-Амуре крупные предприятия должны активнее закупать товары и услуги у региональных субъектов МСП.
Есть и новый рынок переработки. На ВЭФ договорились создать межрегиональный кластер глубокой переработки нефтехимического сырья стоимостью 100 млрд рублей. Одной из его площадок станет «Вектор» в Хабаровском крае, а предприятия кластера должны перерабатывать более 100 тысяч тонн полимеров в год.
Ещё одна ставка — Китай. На ВЭФ закрепили ежегодное проведение Российско-Китайского форума в Хабаровске, а развитие Большого Уссурийского перешло в активную фазу. Автодорога готова более чем на 60%, обсуждаются планы по строительству индустриально-технологического парка и международной ТОР, а также логистика и инфраструктура будущего погранперехода.
Где так вольно дышит бизнесмен
О необходимости менять не только систему льгот, но и условия работы предпринимателей на пленарной сессии ВЭФ говорил Владимир Путин. Он предупредил: если одновременно давать бизнесу налоговые преференции и усиливать контроль, эффект от поддержки можно свести к нулю.
«Нужно также последовательно убирать бюрократические барьеры для предпринимателей, снижать административную нагрузку», — заявил Путин.
Формально движение в эту сторону есть. По данным, которые привёл в беседе с hab.aif.ru бизнес-омбудсмен, в России в 2025 году прошло 273 тысячи проверок — на 7% меньше, чем годом ранее, и более чем в пять раз меньше уровня 2019-го. В Хабаровском крае число региональных и муниципальных проверок сократилось более чем на треть.
Однако хоть проверок и становится меньше, административная нагрузка не обязательно исчезает — она может просто принимать другие формы. И в этом оценки регионального бизнеса фактически совпадают с тем, на что обратил внимание президент.
«Основные барьеры, по данным опросов наших предпринимателей, связаны с нестабильностью законодательства и сложностью получения разрешений и подключений к инфраструктуре», — говорит Веретенников.
Именно поэтому количество визитов инспектора само по себе ещё не показатель комфортной среды для предпринимателя. Предприятию можно дать налоговую льготу, но если оно месяцами ждёт подключения к электричеству, разрешения или согласования, часть эффекта исчезает ещё до запуска производства. В этом смысле поставленная на ВЭФ задача шире простого сокращения проверок: бизнесу нужны понятные процедуры и правила, которые не меняются быстрее, чем предприниматель успевает к ним приспособиться.
Что останется после ВЭФ?
Для Хабаровского края результат форума уже можно увидеть в конкретных точках на карте: новый порт на побережье Охотского моря, модернизация Восточного полигона, площадка нефтехимического кластера, Большой Уссурийский и новые форматы работы с Китаем. Но настоящий эффект будет зависеть от того, насколько эти крупные проекты потянут за собой местные предприятия.
Поэтому долгосрочные оценки ВЭФ будут складываться не из количества подписанных документов и привлечённых средств, а из того, сколько проектов действительно заработает, сколько новых заказов получат хабаровские компании и станет ли предпринимателю проще открыть производство, подключить его к сетям и выйти на новый рынок. Форум дал краю крупный экономический задел — теперь его предстоит превратить в работающую инфраструктуру, налоги и рабочие места.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
