В Хабаровске участники II Российско-Китайского форума обсудили создание международного транзитного коридора «Амур», развитие острова Большой Уссурийский и новые логистические маршруты. Эти вопросы стали одними из основных на пленарном заседании «Россия и Китай: стратегическое партнерство на благо народов», сообщили в Фонде Росконгресс.
Проект коридора продвигают Хабаровский край и китайская провинция Хэйлунцзян. Предполагается, что маршрут для судов класса «река — море» свяжет китайские порты Тунцзян и Манцзита с Хабаровском, Комсомольском-на-Амуре и Николаевском-на-Амуре, а далее даст выход к странам Азиатско-Тихоокеанского региона и Северному морскому пути.
«Сотрудничество Хабаровского края с партнерами из Китая можно охарактеризовать известной китайской мудростью: "Мы пьём воду из одной реки". На протяжении веков нас связывает одна из крупнейших рек мира — Амур», — отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Глава региона также сообщил о росте взаимной торговли. За последние пять лет её показатели удвоились, а за первое полугодие 2026 года увеличились ещё на 50%. Край поставляет в КНР рыбу и морепродукты, продукцию топливно-энергетического комплекса, металлы, древесину и изделия из неё, одновременно наращивая экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью.
И. о. генерального консула КНР в Хабаровске Чэнь Юнцзюнь предложил активнее использовать взаимный безвизовый режим, развивать переход Фуюань — Хабаровск и приграничную инфраструктуру, а также при необходимости открывать новые прямые авиарейсы. На пленарной сессии также обсуждались электронная торговля, расчёты между Россией и Китаем и сотрудничество малого и среднего бизнеса.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
