Усилить контроль за работой шоферов городских и междугородних автобусов. Эта мысль не раз звучала на совещании, которое состоялось в пятницу в правительстве Хабаровского края. Одно из предложений – поставить в кабины и салоны автобусов видеорегистраторы, с такой идеей выступил глава ГИБДД края Игорь Петряшин.
Поводом для совещания стала крупная авария на трассе Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре. В районе озера Гасси в среду, 5 августа лоб в лоб столкнулись два пассажирских автобуса. В результате 15 человек погибли, 63 пострадали, 26 из них лечатся в больницах.
«Вообще аварии на этой дороге происходят из года в год. Но я бы хотел остановиться вообще на организации пассажирских автоперевозок. Вот взять автобус, водитель которого нарушил правила обгона. Мы внимательно его посмотрели – машина не отвечает всем требованиям, даже кое-где документы не совпадают с тем, что там. Кузов автобуса, например, непонятно откуда взялся. Поэтому я бы хотел, чтобы наши сотрудники при проведении конкурса среди перевозчиков однозначно принимали участие в проверках, чтобы мы сразу сверяли документы на автобусы с тем, что реально в этих машинах. Чтобы всё сходилось. Чтобы любые технические изменения были согласованы. И второе – надо всё-таки прийти к тому, чтобы в салонах автобусов стояли видеорегистраторы. Тем более, насколько я знаю, большинство перевозчиков не против. Не думаю, что это будет для них и водителей каким-то ущемлением», - сказал Игорь Петряшин.
Губернатор Вячеслав Шпорт эту идею поддержал и со своей стороны предложил в дополнение к тахографам и видеокамерам оборудовать автобусы речевыми системами наподобие тех, которые устанавливаются в самолётах.
«Помните, в Индонезии разбился «Суперджет»? Он же столкнулся с горой. А почему? Там вот этот самый речевик был выключен! А вообще он в таких случаях начинает орать противным голосом: земля близко! Вот надо в автобусы такие же ставить, чтобы, как только водитель скорость превысил, сразу голос громкий на весь салон: превышение! Чтобы это все пассажиры слышали! И могли водителя предупредить – мол, ещё раз превысишь, мы на твой автобус не сядем. Думаю, от владельцев компаний-перевозчиков не убудет», - сказал губернатор. Он добавил, что, очевидно, знаки об ограничении скорости вряд ли помогут. В то же время не совсем понятно, можно ли запретить водителям отключать речевые устройства. Кстати, в странах Европы они давно применяются на пассажирских автобусах.
Смотрите также:
- Льготники Хабаровского края не хотят менять социальный проездной на деньги →
- Вдоль Амура. Как сделать общественный транспорт Хабаровска выгодным? →
- Работы хабаровчанам хватит даже в пору кризиса →