Восточный экономический форум для Владивостока — это не только несколько дней переговоров, презентаций и встреч с инвесторами. Город принимает ВЭФ уже в одиннадцатый раз, и каждый форум становится одновременно серьезным испытанием для городской инфраструктуры и точкой запуска новых проектов. О том, как форум меняет город и какие проекты должны получить дальнейшее развитие, мы поговорили с мэром Владивостока Константином Шестаковым.
Каждый ВЭФ — новый вызов
Казалось бы, за одиннадцать форумов город должен был привыкнуть к роли принимающей стороны. Однако глава столицы Приморья с этим не согласен.
— Может быть, мы в какой-то момент решили, что уже все умеем и знаем и это уже легко. Нет, не легко. Это серьёзный вызов каждый раз.
В дни ВЭФ Владивосток должен одновременно представить свои проекты и инвестиционные возможности и обеспечить комфорт для тысяч гостей. А это означает работу не только над объектами, которые попадут на фотографии и в презентации.
— Это дороги, это сети, это санитария, покосы, деревья — все то, что составляет ежедневную жизнь города, только усиленную многократно, — говорит мэр.
При подготовке к нынешнему форуму особое внимание уделили дорогам и инженерным сетям. В городе учли проблемы прошлых лет, когда незавершенные работы создавали неудобства, в том числе для автомобилистов. Значимые строительные работы, прежде всего на гостевых маршрутах, постарались завершить до начала ВЭФ. Но задача заключается не только в том, чтобы подготовить город к приезду гостей. Инфраструктура должна остаться Владивостоку после форума.
Набережные, которые остаются городу
Одним из заметных проектов последних лет стало преобразование набережной Спортивной гавани. Импульс этой работе дало открытие во Владивостоке первого за пределами Москвы филиала Национального центра «Россия». Был выполнен первый этап благоустройства, а к нынешнему ВЭФ город подготовил следующую часть набережной.
— Мы открываем очередную часть набережной с интересными сценариями, с правильной и востребованной инфраструктурой, — рассказывает глава города.
При этом мэр предлагает оценивать общественные пространства не только по архитектуре и внешнему виду.
— Жизнь города, она очень приземленна. Нужна та инфраструктура, которую требуют жители и гости. Ну, например, на набережной, конечно, должен быть туалет.
Та же логика применяется на Русском острове. На набережной бухты Аякс появились три дополнительных стационарных туалета. Совместно со Сбером здесь оборудовали большую тренажерную площадку с видом на мост через Босфор Восточный и бухту Аякс.
— Наверное, тренажерная площадка с самым красивым видом в нашей стране, в топ-3 точно входит, — говорит мэр.
После ВЭФ пользоваться ею прежде всего смогут студенты кампуса Дальневосточного федерального университета. Здесь же появился небольшой амфитеатр. Пространство рассчитано на лекции и встречи, предусмотрена возможность проведения вечерних и ночных кинопоказов. Получается простой принцип: форум проходит несколько дней, созданная к нему инфраструктура должна работать годами.
Шесть километров большого маршрута
Еще один новый объект появился на Русском острове — шестикилометровая асфальтированная велосипедная дорожка. Но у этих шести километров есть значительно более масштабное продолжение.
— Это шесть километров асфальтированной, качественной, безопасной дорожки, которая будет являться началом велосипедного маршрута Владивосток — Санкт-Петербург. Действительно, есть такая задумка, — рассказывает мэр.
На острове установлена и стела нулевого километра будущего маршрута. Для Владивостока построенный участок одновременно является частью городского мастер-плана. И далеко не единственной.
Из 596 объектов завершены 200
Мастер-план Владивостока охватывает проекты разного масштаба — от благоустройства до транспортной и инженерной инфраструктуры.
— Из предусмотренных 596 объектов около 200 уже завершены. К мастер-плану относятся модернизация сетей, новые дороги, велосипедная дорожка на Русском острове. Продолжаются работы на дороге через Нефтеветку и строительство асфальтированной дороги на острове Русский. Причём реализация мастер-плана изначально не должна была становиться исключительно бюджетной задачей. В него включаются и частные инвестиционные проекты, — акцентирует Константин Шестаков. — Среди примеров глава города называет развитие пляжа в бухте Патрокл и реновацию улицы Мордовцева. Последняя из территории с непростой организацией движения превратилась в современное городское пространство с озеленением, ограждениями и малыми архитектурными формами.
Так частные проекты постепенно становятся частью общего изменения Владивостока. Но один из проектов особенно хорошо показывает, как путь от презентации на форуме может привести к практической реализации.
Год назад — идея, сегодня — участок под верфь
31 августа был подписан договор аренды земельного участка, предназначенного для строительства судостроительной верфи. Ещё на предыдущем Восточном экономическом форуме этот проект представлялся Президенту России Владимиру Путину как идея. Теперь появился первый практический результат. Проект рассмотрели на инвестиционном совете, признали масштабным, после чего под строительство предоставили земельный участок.
— А вот он, первый шаг. Мы уже предоставили земельный участок и сейчас идём по пути фактической реализации. Мне кажется, это очень-очень важно, — говорит глава столицы Приморья.
История верфи становится показательным примером того, какую роль ВЭФ может играть для Владивостока. Сначала проект получает площадку для презентации и обсуждения. Затем проходит необходимые процедуры. После этого идея должна перейти в стадию реального строительства.
От инвестора городу нужен диалог
Однако для запуска новых проектов одного форума недостаточно. Отдельный вопрос — ежедневная работа города с инвесторами и предпринимателями. Мэр Владивостока до прихода на нынешнюю должность курировал развитие малого и среднего бизнеса и экономику Приморского края. Поэтому, по его словам, запросы предпринимателей ему хорошо знакомы. И они постоянно меняются.
— Сегодня нужны предложения, например земельные участки или объекты к приобретению для реализации их идей. Завтра нужна конкретная мера поддержки, например в налоговых послаблениях. Но самое главное — слышать людей и быть на прямом контакте с бизнесом, — делиться опытом Константин Шестаков. — Ключевое — встречи, общение и понимание, что это не пустое. Это точно не болтовня. На каждое предложение или мысль предпринимателя мы должны отвечать конкретными осязаемыми шагами.
По словам мэра, число предпринимателей во Владивостоке растёт. Он рассчитывает, что работа городской и краевой команд также является одним из факторов этого роста.
Сам Восточный экономический форум даёт бизнесу возможность искать партнёров, а городу — изучать опыт других регионов и стран.
— Это всегда возможность не только найти партнеров и единомышленников, но и увидеть лучшие практики, увидеть, чем живет мир, чем живут другие регионы, чем живут другие страны.
От форума — к городу
В дни ВЭФ Владивосток становится одной из главных международных деловых площадок российского Дальнего Востока. Но для города значение форума определяется не только количеством участников, встреч или презентаций. Важнее то, что происходит после. Новая часть набережной остается жителям. Тренажёрная площадка и амфитеатр — студентам Русского острова. Построенные дороги и модернизированные сети продолжают работать после отъезда делегаций. А проект, который год назад существовал в качестве идеи, получает земельный участок под строительство судостроительной верфи. Именно в этой последовательности — от обсуждения к конкретному объекту — и проявляется практический результат форума для Владивостока. Потому что ВЭФ заканчивается через несколько дней. А город продолжает жить и строиться дальше.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
