В Комсомольске‑на‑Амуре Амурский судостроительный завод (АСЗ) завершает работу над многофункциональным аварийно‑спасательным судном «Керченский пролив», сообщает Хабаровский рай сегодня.
Согласно планам, сдача судна заказчику намечена на май 2026 года — после успешного прохождения ходовых испытаний.
Судно относится к усиленному ледовому классу «Icebreaker 6». Его ключевая особенность — способность работать в сложных ледовых условиях без ограничений по районам плавания. В том числе оно сможет эффективно выполнять задачи на трассах Северного морского пути.
«Керченский пролив» создаётся для широкого круга аварийно‑спасательных операций. Судно будет задействовано в патрулировании и дежурстве в районах интенсивного судоходства, оказании помощи терпящим бедствие кораблям, эвакуации и временном размещении людей. Кроме того, на борту предусмотрена возможность оказания первичной медицинской помощи. Также судно способно выполнять буксирные операции в зонах рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
История строительства растянулась на полтора десятилетия. Судно заложили ещё в 2010 году, однако вскоре проект заморозили из‑за прекращения государственного финансирования — на тот момент готовность была уже высокой. Работы возобновились в 2019 году. Уже в 2020 году судно спустили на воду, а в 2022 году поставили на сухой стапель для продолжения достройки. Осенью 2024 года «Керченский пролив» перевезли на сдаточную базу АСЗ во Владивостоке, где сейчас проходят ходовые испытания.
Сдача судна в мае 2026 года станет значимым событием для развития аварийно‑спасательной инфраструктуры Дальнего Востока и арктических вод. Оно усилит возможности оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в сложных климатических условиях и повысит безопасность судоходства в ключевых морских районах.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
