Первые российские региональные самолёты Ил-114-300 начнут поступать на Дальний Восток в 2028 году. Новый борт во Владивостоке осмотрел вице-премьер — полпред президента России в ДФО Юрий Трутнев, сообщили в правительстве Хабаровского края.
Ил-114-300 рассчитан на 66 пассажиров и предназначен для местных и региональных линий, в том числе в районах со сложным климатом и слабой аэродромной инфраструктурой. Во Владивостоке самолёт выполнил демонстрационный полёт продолжительностью около часа. Накануне он прибыл из подмосковного Жуковского, преодолев более шести тысяч километров с посадкой в Красноярске.
Источники льготного финансирования первой партии самолётов для Дальнего Востока уже определены, в ближайшее время ожидается заключение твёрдых контрактов. Пополнить парк Ил-114-300 планирует, в частности, авиакомпания «Аврора». Новые самолёты должны постепенно заменить Ан-24 и Ан-26, а также воздушные суда иностранного производства.
Потребность в обновлении авиапарка отмечают и в Хабаровском крае. В 2025 году на местных воздушных линиях региона перевезли более 130 тысяч пассажиров, а в 2026 году в программу краевых авиаперевозок добавили ещё 233 рейса. Общее количество рейсов уже превысило 2,5 тысячи. В краевом минтрансе подчеркнули, что для местных маршрутов особенно важна возможность эксплуатации техники в сложных погодных условиях, а Ил-114-300 уже прошёл испытания при экстремально низких и высоких температурах, в условиях обледенения и Арктики.
При этом Юрий Трутнев обратил внимание, что одного типа регионального самолёта для Дальнего Востока недостаточно: многим небольшим населённым пунктам нужны воздушные суда меньшей вместимости.
«Самолет рассчитан на 66 мест. На Дальнем Востоке есть разные населенные пункты. Есть много населенных пунктов, где мы 66 пассажиров не наберем. Нам также нужен борт, который вмещает 9–10 человек и позволит связать небольшие населенные пункты между собой и со столицами регионов», — сказал Юрий Трутнев.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
