На производственном центре в Комсомольске-на-Амуре запустили современные окрасочные камеры для дверей самолётов МС-21 и SJ-100. Новое оборудование полностью отечественное — его разработали и поставили российские компании, сообщили в пресс-службе ОАК.
Камеры созданы специально для участков, где собирают двери лайнеров. Главная задача — поддерживать стабильные температуру и влажность независимо от погоды за окном. Раньше эти параметры могли меняться из-за внешних условий, что иногда влияло на качество покрытия и герметизации. Теперь влияние окружающей среды сведено к нулю.
В комплексе для МС-21 предусмотрены четыре независимые рабочие зоны, для SJ-100 — три. Это позволяет одновременно выполнять разные операции: в одном отсеке деталь сушат при высокой температуре, в другом наносят герметик с нужной влажностью. Система в реальном времени контролирует все показатели и сохраняет полную историю обработки каждой двери — при необходимости можно отследить условия работы с конкретным изделием.
Благодаря новой технике заметно ускорился весь цикл производства. Сушка и вулканизация проходят быстрее, детали меньше простаивают между операциями. Стабильные условия исключают дефекты покрытия и практически полностью убирают риск ошибок, связанных с человеческим фактором.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
