Развитие мелиорации, возвращение неиспользуемых сельхозземель в оборот, поставки местной продукции в социальные учреждения и новые возможности для экспорта зерна стали основными темами выступления акционера АО «Комсомольская птицефабрика» Людмилы Кузнецовой на сессии «Актуальные вопросы реализации инвестиционных проектов в ДФО: проблемы и пути их решения» в рамках Восточного экономического форума. Особое внимание она уделила перспективам использования дальневосточных портов для увеличения экспорта российской сельхозпродукции.
Земли возвращаются в сельскохозяйственный оборот
В начале выступления Людмила Кузнецова остановилась на вопросах, которые представители аграрного бизнеса поднимали ранее и по которым уже удалось добиться определенных изменений.
Один из них — развитие мелиорации.
По словам Кузнецовой, еще несколько лет назад решение этого вопроса вызывало сомнения даже у представителей профильных ведомств. Сейчас ситуация изменилась: второй год доля Дальнего Востока в федеральной программе по мелиорации составляет около 10%.
Поддержка позволяет восстанавливать мелиоративную инфраструктуру и вводить дополнительные земли в сельскохозяйственный оборот.
Еще одной важной темой стало использование сельхозземель по назначению.
— В любом случае это наша продовольственная безопасность, — подчеркнула Людмила Кузнецова.
Она напомнила, что с 2024 года был упрощен порядок изъятия неиспользуемых земель. Благодаря этому территории, которые ранее фактически выпадали из сельскохозяйственного производства, постепенно могут возвращаться в оборот.
Местную продукцию предлагают активнее поставлять в социальные учреждения
Отдельно Людмила Кузнецова остановилась на поставках продукции дальневосточных производителей в школы, детские сады, больницы и другие бюджетные учреждения.
По ее словам, представители отрасли поднимали этот вопрос ранее, и сейчас механизм постепенно начинает работать.
В частности, заключаются небольшие контракты на поставку местной продукции по фиксированной цене.
Для сельхозпроизводителей такой формат может стать дополнительным и более прогнозируемым каналом сбыта, одновременно позволяя социальным учреждениям закупать продукцию, произведенную непосредственно в регионе.
Дальнему Востоку нужен собственный зерновой экспортный маршрут
Значительную часть выступления Людмила Кузнецова посвятила ситуации на зерновом рынке.
Она отметила, что Россия является одним из крупнейших производителей и экспортеров зерна. При этом изменения традиционной экспортной логистики заставляют аграриев искать дополнительные возможности для поставок продукции на внешние рынки.
Одним из таких направлений, по ее мнению, должен стать Дальний Восток.
Кузнецова напомнила, что опыт отправки зерна на экспорт через дальневосточную портовую инфраструктуру уже существует. В частности, она рассказала о первых экспортных поставках компании «Амурзерно», когда зерно перегружалось с железнодорожного транспорта непосредственно на судно.
С тех пор производство сельхозпродукции на востоке России выросло, а значит, считает спикер, необходимо развивать и возможности для ее экспорта.
В Находке предложили использовать существующие портовые мощности
Одним из конкретных предложений, прозвучавших во время выступления, стала возможность перепрофилирования части существующей портовой инфраструктуры в Находке для перевалки зерна.
По словам Людмилы Кузнецовой, этот вопрос уже обсуждался с профильными министерствами и РЖД.
Преимуществом такого варианта она назвала возможность использовать уже существующую инфраструктуру, не создавая весь комплекс с нуля.
Дальневосточные порты уже задействованы в экспорте сельхозпродукции, однако существующие объемы, по мнению Кузнецовой, можно существенно увеличить.
Она отметила, что развитие дальневосточного направления соответствует общей задаче расширения географии российского зернового экспорта.
Экспорт должен поддерживать развитие сельского хозяйства
В завершение выступления Людмила Кузнецова связала развитие экспортной инфраструктуры с экономикой сельхозпроизводителей.
Для аграриев важно не только получить высокий урожай, но и иметь возможность реализовать произведенную продукцию. Поэтому рост производства должен сопровождаться развитием транспортных и портовых мощностей.
В этом отношении дальневосточное направление может получить дополнительное значение для российского АПК.
Близость крупнейших азиатских рынков и существующая портовая инфраструктура создают возможности для увеличения поставок зерна через Дальний Восток. Для этого, как следует из выступления Кузнецовой, необходимо одновременно развивать производство, логистику и экспортные мощности.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
