История, произошедшая вечером 9 июня на станции Вяземская в Хабаровском крае, вновь заставила говорить о том, насколько опасными могут быть подростковые игры на объектах железнодорожного транспорта.
Двое 12-летних мальчиков забрались на крышу грузового вагона. Через несколько мгновений обычная прогулка закончилась трагедией: подростки оказались в зоне действия контактной сети и получили тяжёлые электротравмы. По данным Дальневосточной транспортной прокуратуры, у одного ребёнка травмирована кисть, второй получил ожоги около 70 процентов поверхности тела.
Специалистам прокуратуры теперь предстоит оценить соблюдение требований безопасности на объектах железнодорожного транспорта, а также работу органов и учреждений системы профилактики безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних.
Получить лайк и умереть
По словам старшего помощника Дальневосточного транспортного прокурора по взаимодействию со СМИ и общественностью Елены Краснояровой, подобные случаи для региона не являются частыми, но каждый из них становится тяжёлым сигналом о цене одной ошибки.
«Электрический ток представляет собой скрытый вид опасности. Учитывая, что напряжение в контактной сети составляет 27 тысяч вольт, даже вблизи можно получить удар током», — подчёркивает она.
За первые пять месяцев 2026 года в регионе деятельности Дальневосточной транспортной прокуратуры зарегистрирован один случай травмирования несовершеннолетнего на объектах транспорта. Годом ранее за такой же период было четыре происшествия, один из них — со смертельным исходом в соседнем Приморском крае. Пять подростков в этом году уже оказались на железной дороге в местах, где для них это запрещено. В прошлом году таких фактов было восемь. Отдельную тревогу специалисты связывают с возрастом участников подобных историй.
«Чаще всего это дети примерно 11–14 лет», — говорит Красноярова.
В этом возрасте риск нередко воспринимается не как опасность, а как способ самоутверждения.
«Чаще всего ими движет желание получить адреналин — либо показать в компании, какой я смелый, либо не отстать от других. И очень часто это делается ради того, чтобы снять видео и выложить в сеть», — отмечает она.
Интернет здесь работает как усилитель — показывает, как это делают другие, и стирает ощущение опасности. Погоня за лайками и стремление быть в тренде зачастую толкают подростков к рискованным поступкам.
«Дети черпают такую информацию в сети, следуют этим сообществам, общаются с такими же последователями и начинают воспринимать подобные экстремальные развлечения как норму», — подчёркивает представитель прокуратуры.
Летом всё это проявляется сильнее: у подростков больше свободы, меньше контроля и больше времени на «эксперименты».
«Лето — это каникулы, много свободного времени и ослабление контроля со стороны родителей. Дети больше времени проводят на улице, и отсюда происходят происшествия», — комментирует старший специалист группы по связям со СМИ УМВД России по Хабаровску Кирилл Блинов.
Специалисты всех ведомств уверены: если ребёнок не пристроен на лето — он в зоне риска. На фоне свободы привычные маршруты подростков смещаются туда, где нет контроля и привычных границ.
«У подростков часто возникает ошибочное представление, что с ними ничего не случится. Что это происходит где-то с кем-то другим, а не с ними», — поясняет Елена Красноярова.
Опасная железная
Речь идёт не только о зацепинге или подъёме на вагоны. Подростки перебегают пути перед поездами, пролезают под составами, ходят вдоль рельсов в наушниках и капюшонах, не слыша сигналов приближающихся железнодорожных составов.
Есть и другое заблуждение — что опасно только пересекать пути, а просто находиться рядом можно без риска. Но это не так.
«Есть заблуждение, что если ты не переходишь путь, а просто стоишь рядом, то это безопасно. Но человека может затянуть под поезд или отбросить воздушным потоком проходящего состава», — предупреждает Красноярова.
Всё начинается в семье
После происшествия в Вяземской в прокуратуре отдельно обращаются к родителям. Разговор о безопасности должен начинаться заранее — спокойно и без давления, в повседневной жизни.
«Интересуйтесь, чем живут дети, с кем они проводят время, что смотрят и что их увлекает. Объясняйте правила поведения на железной дороге. И не допускайте нахождения детей в опасных местах без необходимости».
Главное, подчёркивает Елена Красноярова, — не контроль ради контроля, а разговор.
Родителям советуют смотреть не только на прямые поступки, но и на косвенные признаки — они часто первыми показывают, что ребёнок оказался в опасной среде: ребёнок часто отсутствует дома, проводит много времени на улице, появляются новые компании, меняется круг общения. Иногда сигналом становятся и косвенные детали — следы металлической пыли, пятна на одежде, признаки пребывания на промышленных или железнодорожных объектах.
Отдельно подчёркивают и простую вещь, которая часто решает больше, чем запреты: личный пример взрослых. Потому что дети гораздо чаще повторяют увиденное, чем услышанное.
«Родители должны объяснять правила поведения на железной дороге, рассказывать о реальных последствиях нарушений и не допускать нахождения детей в опасных зонах без необходимости», — говорит Красноярова.
В транспортной прокуратуре подчёркивают: почти все подобные трагедии начинаются одинаково — с любопытства, желания испытать себя или не отстать от других. Но железная дорога не оставляет времени на исправление ошибок. Иногда одной секунды достаточно, чтобы лето закончилось слишком рано — и уже без возможности перемотать назад.
Справка
Зацепинг — явление далеко не новое и распространённое по всему миру. Оно подразумевает проезд снаружи поездов и некоторых других транспортных средств. В английском варианте явление называется «трейнсёрфинг». Это экстремально опасный и незаконный для большей части мира способ передвижения, заключающийся в проезде на поезде, трамваях, рельсовых транспортных средствах, а также на троллейбусах и автобусах с их внешней стороны. В России за зацепинг предусмотрен штраф согласно ч. 1 ст. 11.17 КоАП РФ в размере от 2000 до 4000 руб. Зацепинг, который привел к транспортным авариям, повреждению имущества, остановке движения или травмам людей, грозит более серьёзными санкциями вплоть до уголовной ответственности.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
