Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв опубликовал программную статью, в которой рассказал об успехах региона за 2023 год и векторе его дальнейшего развития. Край не просто выстоял под ударом санкций, но и взял на себя роль аванпоста разворота России на Восток. Ключевую роль в этом сыграли экономические достижения, которые стали возможны благодаря поддержке федерального центра и Президента Владимира Путина.
Как отметил Дегтярёв, за 2023 год экономика Хабаровского края существенно нарастила запас прочности. Её устойчивость обусловлена отсуствием зависимости от какой-либо конкретной отрасли. Равное внимание получают добыча полезных ископаемых, горно-добывающая промышленность, оборонная промышленность и логистика.
«Сегодня мы видим, как на наших глазах Хабаровский край становится сильнее во всех отношениях. Таким мы и видим его будущее: сильный край сильной страны», — написал губернатор.
Бурный экономический рост подтверждается и статистикой, которую глава края привёл в своей публикации. Так, судостроение в 2023 году показало прирост на 26%. Гособоронзаказ выполняется на 100% и без задержек, а зачастую и с опережением графика. Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина не только стабильно выпускает истребители Су-35С и Су-57 для военных нужд, но и смог полностью импортозаместить гражданский Superjet-100. В ближайшей перспективе начнется строительство цехов, на которых будут выпускать самолёты «Байкал» для внутрирегиональных перелётов.
«В крае реализуется несколько глобальных, по-настоящему амбициозных проектов. Помимо модернизации железнодорожных магистралей и портов это строительство Малмыжского ГОКа, Амурского оловянного комбината, запуск Дальневосточного автобусного кластера. <...> Масштаб идущих изменений нам еще предстоит оценить в будущем».
Ещё одной важной составляющей экономики края, напомнил Дегтярёв, являются транспорт и логистика. За два года грузооборот в регионе вырос почти на 11%. Продолжается модернизация Восточного полигона РЖД, главный подрядчик которого объявил о локализации на территории края. С высокой скоростью строится первая в России частная Тихоокеанская железная дорога — более 350 километров рельсов проложено за полтора года в труднодоступной тайге. Продолжается возведение инфраструктуры в портах Ванино и Эльга — один из причалов последнего готов к тестовому приему балкера в этом году.
«Собственные доходы краевого бюджета с 2020 года выросли почти на 47 млрд. Еще более важно, что инвесторы чувствуют поддержку государства и стали охотнее вкладывать деньги в наш край. В 2022-м капиталовложения составили 281 млрд рублей, а по итогам 2023-го — более 364 млрд», — резюмировал губернатор экономическую часть программной статьи.
