Новый асфальт начали проверять кернами в Хабаровском крае

В Хабаровском крае дорожная лаборатория проверяет качество ремонта на 60 участках дорог и четырёх искусственных сооружениях, сообщает пресс-служба регионального правительства.

Ремонт этих объектов ведётся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Владимиром Путиным, благодаря которому в регионе продолжается обновление дорожной сети.

После укладки асфальта специалисты вырезают из покрытия керны — цилиндрические образцы, по которым определяют, насколько хорошо уплотнён материал и соответствует ли он требованиям. Проверяют также асфальтобетонные смеси, исходные материалы, температуру и соблюдение технологии во время работ.

Если подрядчик допустил нарушение, двигаться дальше он не может, пока проблему не исправит. Например, укладывать асфальт в дождь нельзя: вода попадает в поры смеси, из-за чего невозможно добиться необходимого уплотнения. Такой участок придётся переделывать.

«Для нас важно не только просто отремонтировать дороги, а сделать это качественно. Если мы выявляем проблемы на любом этапе работ, то дорожники не переходят к следующим задачам, пока не исправят свои ошибки», — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев.

Объём проверок заметно вырос. С начала дорожного сезона 2026 года специалисты лаборатории уже взяли около 700 проб. Ещё три-четыре года назад за весь год их было примерно 300, а в прошлом году количество превысило 1000.

Теперь проверяют не только краевые, но и муниципальные дороги. Причём контроль распространяется не только на асфальт. В рамках комплексного благоустройства подрядчики обновляют основание дорог, делают тротуары, устанавливают остановки, знаки и бордюры — всё это также попадает в поле зрения специалистов.

Недавно лаборатория выезжала на подъезд к селу Чёрная Речка, где брали керны, и на подъезд к селу Дружба от федеральной дороги «Восток», где проверяли дорожные знаки.

Чтобы контролировать ремонт непосредственно на месте, до конца года лаборатория должна получить вторую передвижную лабораторию. В ней будет оборудование для проверки покрытия, знаков, разметки и других элементов дороги.